¿Tiene dificultades para mantener la cadena de su moto? El principal problema es que el desgaste mal gestionado de la cadena reduce su vida útil y afecta la transmisión. En este artículo, descubra los gestos adecuados, los productos clave como el lubricante para cadena de moto y cómo mantener la cadena de su motocicleta con total facilidad.
¿Por qué lubricar regularmente la cadena de su moto?
Una cadena de moto bien mantenida previene el desgaste prematuro y garantiza una transmisión secundaria eficaz. El engrase regular prolonga la vida útil del kit de transmisión, evitando el riesgo de rotura mientras se circula por la carretera.
Una cadena mal lubricada se desgasta rápidamente, con eslabones debilitados y una tensión inadecuada. Esto daña el piñón y la corona, aumentando los costos de mantenimiento. Sin cuidados, un kit de transmisión no supera los 10.000 km, frente a los 15.000 a 30.000 km con un mantenimiento regular.
Lubrique su cadena cada 500 a 1000 km y, en caso de lluvia o conducción deportiva, aumente la frecuencia. Una cadena mojada pierde su lubricante en menos de 200 km, exponiendo la mecánica a mayores riesgos.
Preparación y limpieza antes de engrasar la cadena
Antes de engrasar la cadena de su moto, reúna el material necesario: lubricante, trapo, cepillo de cerdas duras y brazo oscilante. Estas herramientas permiten un mantenimiento eficaz de la cadena de moto, lo que aumenta la vida útil del kit de transmisión.
- Utilice un desengrasante adecuado (petróleo desaromatizado o esencia F) para eliminar la suciedad incrustada
- Elimine los residuos entre los eslabones
- Seque cuidadosamente con un trapo limpio para evitar la humedad residual
- Proteja el medio ambiente con una bandeja de recogida o una alfombrilla absorbente
La tensión de la cadena influye directamente en la transmisión. Verifíquela elevando la rueda trasera con un caballete de taller. Mida el juego vertical entre piñón y corona: idealmente entre 3 y 5 cm. Una tensión inadecuada desgasta el motor y el brazo oscilante. Ajuste los tensores cada 500-1000 km para evitar riesgos.
Limpie su cadena después de rodar, cuando esté tibia. Utilice una bandeja de recogida para los productos. Coloque un cartón debajo de la moto para recoger las gotas. Use guantes y gafas de protección. Una lubricación sobre una cadena limpia optimiza la adherencia del lubricante para cadena de moto.
Técnica de engrase eficaz para una cadena de moto
Aplique el lubricante sobre los eslabones y rodillos, insistiendo en el interior de la cadena de moto. Una pulverización uniforme garantiza una lubricación óptima. Haga girar la cadena manualmente para distribuir el producto de forma homogénea.
- Grasas secas: ideales para trayectos por carretera, limitan la acumulación de suciedad pero requieren aplicaciones frecuentes
- Pastas lubricantes: gran adherencia y precisión sobre los eslabones, pero atraen el polvo fino
- Lubricantes líquidos: fácil aplicación, pero secado rápido y protección media
Evite el exceso de grasa, ya que atrae el polvo y ensucia la cadena. Una película fina pero uniforme es suficiente para un mantenimiento eficaz de la cadena de moto. Un engrase excesivo daña el kit de transmisión y reduce la adherencia del neumático trasero. Deje que el producto penetre durante 2 a 3 horas antes de circular por carretera.
Espere entre 8 y 12 horas de secado tras la aplicación. Engrasar la cadena después de rodar 10 km permite una mejor penetración.
Consejos para el mantenimiento regular y la vida útil de su cadena
Adapte el mantenimiento de la cadena de su moto al uso que le da. En carretera seca, lubrique cada 500 a 1000 km. En condiciones húmedas o fuera de carretera, aumente la frecuencia en cada salida. Una cadena mojada pierde su lubricante en menos de 200 km, lo que expone la transmisión secundaria a un desgaste prematuro.
Supervise los signos de desgaste del kit de transmisión para evitar averías. Eslabones tensos, rodillos atascados o dientes del piñón/corona desgastados indican que el kit debe ser reemplazado. Un juego superior a 5 cm entre la cadena y la corona en la posición de las 3 en punto indica un estiramiento excesivo. Para proteger su moto, reemplácelo por completo si alguno de los componentes presenta estos defectos.
Una cadena bien mantenida garantiza su seguridad y prolonga la vida útil de su moto. Aplique regularmente una grasa adecuada, verifique la tensión y limpie antes de cada engrase. Adopte estos hábitos simples para disfrutar de trayectos con total tranquilidad.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la mejor grasa para la cadena de moto?
La elección de la mejor grasa para la cadena de moto depende de sus necesidades específicas y su estilo de conducción. Debe elegir una grasa compatible con los retenes tóricos de la cadena (O, X, Z) para evitar su deterioro y asegurar una lubricación completa. También asegúrese de que ofrezca una buena resistencia al agua y protección contra la corrosión, especialmente si conduce frecuentemente en condiciones húmedas o fuera de carretera.
Para un uso diario en carretera, opciones como Motul Chain Lube Road C2 o Ipone X-TREM Chain Road son excelentes elecciones. Si tiene una conducción más deportiva o se mueve en condiciones extremas, opte por Putoline O/X-Ring Chain Spray o WD-40 Specialist Grasa para Cadenas de Moto en Condiciones Húmedas. No olvide verificar la compatibilidad con sus retenes tóricos y elegir una grasa que ofrezca buena durabilidad.
¿Qué se debe usar para lubricar la cadena de moto?
Para lubricar eficazmente la cadena de su moto, use un lubricante especialmente diseñado para este fin, como grasa para cadenas. Encontrará una amplia gama de estos productos en marcas como Ipone, Motul o WD-40. Estos lubricantes están diseñados para reducir la fricción y proteger la cadena contra la corrosión.
Existen lubricantes específicos para diferentes tipos de uso: carretera, todo terreno, competición, así como grasas adaptadas a condiciones húmedas o extremas.
¿Es posible aplicar demasiada grasa en una cadena de moto?
Sí, es totalmente posible aplicar demasiada grasa en una cadena de moto. Un exceso de grasa puede provocar proyecciones en la parte trasera de la moto, ensuciando la zona y atrayendo más suciedad sobre la propia cadena. La frecuencia ideal de engrase depende de las condiciones de conducción y de la calidad de la grasa utilizada.
Si observa que hay un exceso de grasa acumulada, se recomienda limpiar la cadena. Afloje la cadena, desmonte la cubierta del piñón y limpie todo con gasoil o petróleo, luego deje secar completamente antes de aplicar una ligera capa de grasa nuevamente. Es momento de volver a engrasar cuando la cadena esté seca al tacto, no según el número de kilómetros recorridos.
¿Dónde aplicar WD-40 en su moto?
El uso de WD-40 en su moto depende del producto WD-40 específico que utilice. El Producto Multifunción WD-40 puede usarse para aflojar piezas o liberar tuercas atascadas. Para el mantenimiento de la cadena, use los productos específicos de la gama WD-40 Specialist Moto.
El WD-40 Specialist Moto Limpiador de Cadenas está diseñado para eliminar la suciedad y la grasa de la cadena, el brazo oscilante y la transmisión. Después de la limpieza, puede usar el WD-40 Specialist Moto Grasa para Cadenas para condiciones húmedas o el WD-40 Specialist Moto Lubricante para Cadenas para condiciones secas. Estos productos le ayudarán a mantener su cadena en buen estado y a prolongar su vida útil.
