Subcontratación industrial para el sector auto y moto

El sector de la automoción atraviesa una transformación profunda: electrificación, nuevos materiales, cadenas logísticas más cortas y exigencias ambientales cada vez más estrictas.
En este contexto, Vietnam se está consolidando como un nuevo hub asiático para la fabricación de piezas y componentes — y un aliado natural para las empresas españolas que buscan subcontratar parte de su producción de auto y moto.

Un contexto global que impulsa la subcontratación

En 2025, el mercado de componentes para automoción en Asia superó los 540.000 millones USD, impulsado por la demanda de vehículos eléctricos (EV) y la expansión de fabricantes en el sudeste asiático.

España, con un ecosistema automotriz muy competitivo (representando el 10% del PIB industrial y más de 300.000 empleos directos), busca nuevas bases de producción complementarias fuera de Europa para mantener competitividad y flexibilidad frente a la inflación de costes.

Vietnam ofrece justamente eso:

• Costes de producción 40–50 % más bajos que en España o Europa del Este.
• Estabilidad política y marco jurídico favorable a la inversión extranjera.
• Acuerdo de libre comercio EVFTA, que elimina la mayoría de aranceles entre Vietnam y la UE.
• Creciente ecosistema industrial centrado en metalurgia, mecanizado CNC, fundición, inyección de aluminio y montaje.

Thaco – El gigante industrial que impulsa la automoción vietnamita

El ejemplo más emblemático es THACO (Trường Hải Auto Corporation), el mayor conglomerado automotriz de Vietnam.
Fundada en 1997 y con sede en Chu Lai, THACO opera un complejo industrial de más de 400 hectáreas, con 12 fábricas y líneas de montaje para automóviles, camiones, autobuses y motocicletas.

Algunos datos clave:

• Capacidad de producción: 120.000 vehículos/año.

• Colaboraciones con marcas internacionales como Kia, Mazda, Peugeot y Foton.

• Fabricación integral: desde fundición de piezas metálicas hasta montaje final.

• Integración vertical que permite fabricar componentes OEM y piezas de repuesto (spare parts) para exportación.

Para las empresas españolas de repuestos, mecanizado o accesorios, colaborar con fabricantes o subcontratistas vinculados al ecosistema de Thaco y los parques industriales de Binh Duong, Dong Nai o Hai Phong, representa una ventana estratégica para entrar en la cadena global de valor de la automoción.

Oportunidades para empresas españolas del sector auto & moto

Vietnam ofrece una base sólida para empresas que fabrican o subcontratan:

¿Por qué elegir Vietnam para subcontratar producción?

1. Diversificación “China + 1”
   Muchas empresas europeas están reduciendo su dependencia de China, manteniendo parte de su producción allí y trasladando otras líneas a Vietnam.

2. Infraestructura logística sólida
   Con 34 puertos marítimos internacionales, Vietnam permite exportar fácilmente hacia Barcelona, Valencia o Bilbao, con tiempos de tránsito marítimo de 30–35 días.

3. Calidad industrial en alza
   Las empresas vietnamitas se están certificando en ISO 9001 / IATF 16949, las normas internacionales más exigentes para el sector automoción.

4. Competitividad sostenible
   Salarios y costes operativos aún competitivos, con políticas de estabilidad que atraen inversión industrial europea.

Las consultoras industriales y agencias de outsourcing que facilitan la transición

Para una empresa española que desea externalizar parte de su fabricación, colaborar con un socio local o consultora especializada es clave.
Estas agencias combinan conocimiento técnico, gestión de proyectos y control de calidad, garantizando una transición segura y rentable.

A continuación, presentamos las tres agencias más recomendadas por su experiencia en subcontratación industrial en Vietnam y el sudeste asiático.

1. FVSource : Consultoría técnica y acompañamiento estratégico

• Sede: Ciudad Ho Chi Minh & Tallin
• fvsource.com

FVSource se posiciona como consultora industrial europea especializada en outsourcing manufacturero en Asia.
Opera en Vietnam, Tailandia, Indonesia, Malasia, China e India, ofreciendo servicios de ingeniería, control de calidad y gestión de proveedores.

Ventajas para empresas españolas:

• Auditorías técnicas en fábricas de metal, CNC, inyección plástica y componentes automotrices.

• Planificación y control de producción con dashboards y KPIs.

• Estrategia “China + 1” para diversificar riesgos.

• Conocimiento avanzado de EUDR, REACH y IATF 16949.

FVSource es ideal para fabricantes españoles de repuestos o subconjuntos industriales que buscan un socio técnico con visión de consultoría y ejecución operativa.

2. Move To Asia : Oficina de compras externa para PYMES industriales

• Sede: Ciudad Ho Chi Minh
• movetoasia.com

Move To Asia actúa como oficina de compras y acompañamiento local para empresas europeas que desean externalizar procesos en Asia.
Además de su actividad en sectores de consumo, cuenta con experiencia en componentes metálicos, estructuras de aluminio y mecanizados ligeros.

Servicios destacados:

• Identificación de proveedores certificados ISO / EUDR.

• Seguimiento de producción, control de calidad AQL, y coordinación logística.

• Reporting completo en español o inglés.

• Asistencia para instalación local o contratación técnica.

Ideal para PYMES industriales o empresas de automoción auxiliares que quieren comenzar operaciones sin establecer filial propia.

3. Sourcing Agent Vietnam : Agilidad local y control operativo

• Sede: Ciudad Ho Chi Minh
• sourcingagentvietnam.com

SAV es una agencia local con fuerte especialización en metalurgia, mobiliario industrial y componentes ligeros.
Su estructura ligera permite una gran agilidad y reactividad, ideal para proyectos piloto o validaciones rápidas.

Puntos fuertes:

• Verificación de proveedores y control de calidad diario.

• Costes competitivos y acompañamiento personalizado.

• Apoyo documental para cumplimiento EUDR / FSC.

• Ideal para series medianas o producción flexible.

Comparativa: agencias industriales y consultoras técnicas en Vietnam

Normativas y sostenibilidad (EUDR y trazabilidad industrial)

La nueva regulación EUDR (Reglamento Europeo de Deforestación) afecta también a materiales como madera, caucho o derivados usados en interiores de vehículos y piezas plásticas.
Por ello, las agencias vietnamitas que trabajan con clientes europeos ya incorporan trazabilidad, documentación GPS de origen y certificaciones FSC o REACH.

• FVS audita la trazabilidad completa del proveedor.
• MTA asesora sobre materiales sostenibles y embalaje reciclable.
• SAV ayuda a talleres locales a cumplir los estándares FSC y auditorías EUDR.

Cómo empezar un proyecto de subcontratación en Vietnam

Definir objetivos

¿Buscas reducir costes, diversificar producción o desarrollar un nuevo producto?
El objetivo definirá el tipo de proveedor y la localización adecuada.

Solicitar auditoría o sourcing inicial

Las agencias ofrecen estudios de mercado y preselección de fábricas antes de firmar contratos.

Realizar prototipos y validación de materiales

Asegura compatibilidad técnica antes del pedido principal.

Formalizar acuerdos y control de calidad

Cláusulas de confidencialidad, propiedad intelectual, y verificaciones AQL o ISO.

Consolidar logística y exportación

Vietnam cuenta con transporte marítimo regular hacia los principales puertos españoles.

Datos clave del sector automotriz en Vietnam (2025)

Una nueva alianza España–Vietnam para la industria automotriz

El futuro de la subcontratación industrial española pasa por la diversificación inteligente. Vietnam ofrece una combinación única de capacidad técnica, costes competitivos y estabilidad política, ideal para complementar la industria automotriz española. En conjunto, esta alianza abre una nueva etapa: una automoción más global, sostenible y competitiva para 2026 y más allá.